Μετά από μία σύντομη εναρκτήρια ειδική την Πέμπτη το βράδυ, οι διοργανωτές συμπίεσαν άλλες 18 ειδικές διαδρομές και 310.05 χλμ. δράσης σε δύο μόνο μεγάλες και απαιτητικές ημέρες αντί των συνήθων τριών, προσφέροντας ένα συνδυασμό ταχύτητας και αντοχής. Ο αγώνας διεξήχθη σε τρομερά γρήγορους δρόμους στα δάση της κεντρικής Φινλανδίας και επιβεβαίωσε τη φήμη του ως ο ταχύτερες γύρος του πρωταθλήματος με μέσες ταχύτητες που άγγιζαν τα 133.09 χλμ/ώρα. 

Το ράλι ξεκίνησε μία μέρα όπου τα θερμόμετρα κατέγραψαν την υψηλότερη θερμοκρασία όλων των εποχών στη Φινλανδία: 37,2C. Το κύμα καύσωνα ακολούθησαν ισχυρές καταιγίδες οι οποίες άφησαν χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα μεγάλο μέρος της κεντρικής Φινλανδίας την Παρασκευή, ενώ πολλοί δρόμοι γέμισαν με πεσμένους κορμούς δέντρων, αλλά τίποτα δεν αναχαίτισε την πορεία του ράλι.

Ο Latvala πέρασε στην κορυφή την Παρασκευή το απόγευμα με πλεονέκτημα 9,1 δευτερόλεπτα. Αύξησε το πλεονέκτημα στα 22,5 δευτερόλεπτα το πρωί του Σαββάτου πριν οι οδικές συνθήκες στραφούν εναντίον του. Η βροχή που έπεσε κατά τη διάρκεια της νύχτας και 'έδεσε' τα χαλίκια στους ολισθηρούς δρόμους αυξάνοντας την πρόσφυση εξασθένισε και ένα ψυχρό αεράκι γρήγορα στέγνωσε τα πάντα. Ο Latvala ήταν πρώτος στη σειρά εκκίνησης και αναγκαστικά σκούπισε περνώντας τις σκόρπιες πέτρες από την επιφάνεια του δρόμου βελτιώνοντας τις συνθήκες για τους οδηγούς που όσους ακολουθούσαν.